Комментарии: Чаганов: Война. Часть 4

Кротов Сергей Владимирович : другие произведения.

Комментарии: Чаганов: Война. Часть 4
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 01/05/2023, изменен: 27/11/2024. 891k. Статистика.

Аннотация:
Книга пятая, часть четвёртая.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
15:54 Прудков В. "Иск мышиного короля" (6/2)
15:46 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (277/37)
15:45 Николаев М.П. "Телохранители" (100/7)
15:37 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (832/15)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 26Архивы (8): 1 2 3 4 5 6 7 8

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 14:36 "Форум: Трибуна люду" (971/21) 14:36 "Форум: все за 12 часов" (225/101) 14:22 "Технические вопросы "Самиздата"" (228/4) 11:57 "Диалоги о Творчестве" (249/8) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Кротов С.В. 15:46 "Чаганов: Война. Часть 4" (277/37)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 15:58 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (927/3) 15:58 Измайлов К.И. "Космос на мели" (1) 15:57 Стоптанные К. "Спешились Карлсоны, их баки " (301/3) 15:54 Прудков В. "Иск мышиного короля" (6/2) 15:50 Путеводитель "Помогите найти!" (252/2) 15:49 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (381/20) 15:46 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (277/37) 15:45 Николаев М.П. "Телохранители" (100/7) 15:45 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (654/12) 15:43 Фесте "Ад-8(1): Миссия" (3/2) 15:40 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (706/9) 15:37 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (832/15) 15:23 Кулаков А.И. "Прода" (354/1) 15:21 Хохлюшкин И.Л. "Молодость" (12/1) 15:18 Березина Е.Л. "Лемниската" (30/2) 15:16 Нивинная А. "Хризантемовый ноябрь" (9/1) 15:10 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (422/7) 15:03 Чваков Д. "Цифровизация" (17/1) 15:03 Nazgul "Магам земли не нужны" (882/20) 14:56 Ролько Т. "Гносеология наизнанку" (305/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Дикий Я пришла на тихий Книга о вкусных Рекомендует Ковальчук А.Ю. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108572 Произведений: 1671061 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	28/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абакумова Е.Б. Абрашова Е.А. Айа Э.А. Афанасьев И.С. Бархол Е. Баянова Н.А. Белолипецкий А.В. Биньковская А.А. Богатырёв Р. Булгакова И.В. Вильгельми А.В. Винокур И. Волк А. Галевская Г. Гаркавый В.А. Глушин А.В. Глыбина В.А. Гришко В.Р. Деева А.Н. Дженкинс К. Дорошенко И.Э. Дэльз С.В. Жгутова-Полищук В. Жук Т.А. Измайлов К.И. Казарян К.С. Климарев И.В. Климова Л.В. Кобзева Е.А. Коломиец Е.А. Коскина Т. Ксандер В. Луканина Е.В. Макарова А.А. Мамедова Л.Р. Морозов С.В. Мосиенко Ю.В. Нино Орлова Я.С. Павлов О.А. Первушина Т.В. Першина Л.П. Печенкина Л.В. Писакова С.Э. Пугнин Ю.В. Пугнин Ю.В. Риш К. Родионов М.В. Ройтберг В.И. Романенко Г.В. Роуг Л. Свидерский С.В. Сереброва Э. Симдянкин Е.Ю. Сиюткина Е.В. Собенков Р.И. Сокова Н.В. Суворов А.М. Сэй А. Сэр С.С. Толстокулакова И.Г. Федишин В.Е. Храмцова А. Чарторыжская А. Черевков А.С. Чмелёва Л.А. Шах Ю. Ярмолинская А.Л. Ariashari Eeshka Nutik Rabbit L. Richmund T.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 11:40 Низовцев Ю.М. "О необходимости присутствия " 26/11 Джонстон П. "Список смерти" 26/11 Ледовский В.А. "Силы разные..." 26/11 Кротков А.П. "Маски-шоу Павла Воткова" 25/11 Небов К. "Потерянный ключ от забытой " 25/11 Пен-Пен "Я - Секретный Босс среди мобов!" 25/11 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 24/11 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 24/11 Бородин С.А. "Родославия" Полный список...>>

790. Zlobniy 2023/07/05 00:20 [ответить]
  > > 788.Семенов Руслан
  > >С транспортом действительно напряжёнка. Противотанковые ежи, думаю, вещь осуществимая, если приперешивке жд колеи на Украине и в Белоруссиии задействовать для этого старые рельсы. Рвы само собой - это неотъемлемая часть укрепрайона.

  Чем плохи старые рельсы при перешивке колеи?
  Стрелки да в переплавку. А рельсы сдвинул чутка и езди с ветерком.

789. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/05 00:19 [ответить]
  > > 788.Семенов Руслан
  >> > 786.Кротов Сергей Владимирович
  >Тут главное что для этого не требуется дефицитная взрывчатка.

  Это праввильно. Но перевезти эти надолбы будет проблематично из-за перегруженности жд транспорта до начала войны именно на ЗУ и в ЗБ, там ведь ещё будут работы на путях. Хотя если везти морем в Прибалтику, то может получиться.

788. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/07/04 23:43 [ответить]
  > > 786.Кротов Сергей Владимирович
  >> > 783.Семенов Руслан
   >>Всё таки странно что не всплывают другие средства противотанковой борьбы не требующие применения взрывчатки, типа противотанковых ежей и надолб, а так же противотанковых рвов.
  >
   >С транспортом действительно напряжёнка. Противотанковые ежи, думаю, вещь осуществимая, если приперешивке жд колеи на Украине и в Белоруссиии задействовать для этого старые рельсы. Рвы само собой - это неотъемлемая часть укрепрайона.
  Тут главное что для этого не требуется дефицитная взрывчатка.

787. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/07/04 23:42 [ответить]
  > > 785.хм
  >Сложная технология возни с перевозкой сотен тысяч надолб выглядит приблизительно так:
  >1. Выкопать сотни тысяч надолб из грунта.
  Так же как их устанавливали так и снимать, только в обратном порядке.

  >2. Поднять чем-то сотни тысяч надолб, весом вроде сильно больше тонны каждый.
  Ставите три бревна пирамидой над надолбом и цепь через полиспаст, обматываете цепь вокруг надолба и тянете. Надолб поднимается, подгоняете под него деревянную волокушу и ставите надолб на волокушу.
  https://i.pinimg.com/originals/1d/ff/c9/1dffc9b5d2a08238d67cdc04718b0dd5.jpg
  Потом по рельсовой лежнёвке везёте надолб на Ж/Д станцию.
  мы так ещё в 1931 году все грузы (включая валуны) на беломорканале перевезли.
  Как то так будет.
  https://a.d-cd.net/SQL3mQfhO0F_KN5CmWf_EMg9HF0-1920.jpg
  Финны собственно именно так те надолбы на линию и доставляли по лежнёвке.

  >3. Погрузить сотни тысяч надолб на что-то, не абы какой грузоподъёмности.
  >4. Перевезти сотни тысяч надолб, по грунту, ага, на этом чём-то. До железной дороги.
  Лежнёвка это такие рельсы из брёвен, брёвна для лежнёвки прямо там и растут в виде леса.

  >5. Перегрузить с чего-то на вагоны, типа платформ или полувагонов, ну, если нужное количество свободных ничем не занятых по пятилетнему плану имеется.
  План уже сорван, он выполнен не будет.

  >6. По железной дороге отвезти сотни тысяч надолб до станций выгрузки, выгрузить на что-то, на этом чём-то довезти до мест установки, где сгрузить и в подготовленные, выкопанные ямы установить, засыпать ямы и утрамбовать.
  Выгружают так же как и загружали полиспаст, делаете козловой кран из брёвен, вагон подходит под кран и вы снимаете надолб с вагона и ставите на платформу стоящую на лежнёвке.
  В общем нужно дерево, лошади и руки.

  >Догадетесь с одного раза почему так никто не делает?
   >Ответ простой: потому что идиотов растрачивать средства на выкопку, погрузку и перевозку сотен тысяч тонн каменного или железобетонного за тысячи километров нет.
  Как вы думаете откуда везли надолбы к нашим пограничным укреплеииям?
  Можно вообще ничего не делать если ты богатый и готов остановить врага другими средствами.
  И кстати, специально для вас финны в 1944 году волокли корабельные орудия через леса и болота Карелии всё по той же лежнёвке и представляете доволокли.
  https://iknigi.net/books_files/online_html/128394/i_118.jpg
  http://ixbt.photo/photo/1526576/67384sILAKEDUN1/1453656w.jpg
  Это потому что им было нужно и они не искали отмазок почему это невозможно сделать, они просто взяли и сделали.

786. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/04 22:32 [ответить]
  > > 783.Семенов Руслан
  >Всё таки странно что не всплывают другие средства противотанковой борьбы не требующие применения взрывчатки, типа противотанковых ежей и надолб, а так же противотанковых рвов.

  С транспортом действительно напряжёнка. Противотанковые ежи, думаю, вещь осуществимая, если приперешивке жд колеи на Украине и в Белоруссиии задействовать для этого старые рельсы. Рвы само собой - это неотъемлемая часть укрепрайона.

785. хм 2023/07/04 22:13 [ответить]
  Сложная технология возни с перевозкой сотен тысяч надолб выглядит приблизительно так:
  1. Выкопать сотни тысяч надолб из грунта.
  2. Поднять чем-то сотни тысяч надолб, весом вроде сильно больше тонны каждый.
  3. Погрузить сотни тысяч надолб на что-то, не абы какой грузоподъёмности.
  4. Перевезти сотни тысяч надолб, по грунту, ага, на этом чём-то. До железной дороги.
  5. Перегрузить с чего-то на вагоны, типа платформ или полувагонов, ну, если нужное количество свободных ничем не занятых по пятилетнему плану имеется.
  6. По железной дороге отвезти сотни тысяч надолб до станций выгрузки, выгрузить на что-то, на этом чём-то довезти до мест установки, где сгрузить и в подготовленные, выкопанные ямы установить, засыпать ямы и утрамбовать.
  Догадетесь с одного раза почему так никто не делает?
  Ответ простой: потому что идиотов растрачивать средства на выкопку, погрузку и перевозку сотен тысяч тонн каменного или железобетонного за тысячи километров нет.

784. хм 2023/07/04 21:48 [ответить]
  > > 783.Семенов Руслан
  >
  >Повторюсь, мы захватили Финляндию, готовых надолб у нас теперь немеряно, буквально десятки и сотни тысяч, их надо просто снять с "линии Маннергейма" и перевезти в Белоруссию и на Украину.

  Ну, так излогите подробно простую технологию снятия готовых надолб с линии Маннергейма и перевозки их в Белоруссию и на Украину.
  Тока простую, сложную и без вас сообразят.

783. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/07/04 20:36 [ответить]
  Большое спасибо за проду!
  Всё таки странно что не всплывают другие средства противотанковой борьбы не требующие применения взрывчатки, типа противотанковых ежей и надолб, а так же противотанковых рвов.
  Повторюсь, мы захватили Финляндию, готовых надолб у нас теперь немеряно, буквально десятки и сотни тысяч, их надо просто снять с "линии Маннергейма" и перевезти в Белоруссию и на Украину.
  Эти надолбы там в четыре ряда вдоль всей советско-финской границы стоят!
  https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5236792/pub_636d4aedb8446027949c984b_636d810d8da0b90188c834eb/scale_1200
  https://arsenal-info.ru/img/1660569408/i_082.jpg
  Перевезти и установить на танкоопасных направлениях, их хватит чтобы закрыть любой опасный участок.

782. Следж Хаммер (Le) 2023/07/04 14:49 [ответить]
почему Линия Сталина не стала преградой для немецкого блицкрига 1941 года
https://www.youtube.com/watch?v=uPxZOyj5Z5w

781. ВК-Михалыч 2023/07/04 14:45 [ответить]
  > > 780.котовск
  >> > 779.ВК-Михалыч
  >> Но там перхлорат аммония, который так же аммиак требует (из которого азотную кислоту и делают).
  > Кстати, а для производства перхлората вроде бы электричество нужно?
   Нужно, но не обязательно. Чистый хлорат калия при аккуратном нагревании диспропорционирует на перхлорат и хлорид калия.

780. котовск 2023/07/04 13:06 [ответить]
  > > 779.ВК-Михалыч
  > Из хлоратов можно сделать перхлораты. Перхлоратные смеси менее чувствительны. Ракетное топливо тоже можно отличное сделать.
   Так вроде бы как раз Чаганов и предложил делать перхлоратное ракетное топлиово, а оно по бризантности где то рядом с тротилом. Но там перхлорат аммония, который так же аммиак требует (из которого азотную кислоту и делают).
   Кстати, а для производства перхлората вроде бы электричество нужно?

779. ВК-Михалыч 2023/07/04 12:25 [ответить]
  > > 773.Олег
  >> > 771.котовск
  >>> > 769.Muller
  >>>.. Хлоратиты на базе нефтяных парафинов в качестве промышленного ВВ
  >> В военных целях почти не применялись. Почему - просто не знаю.
  >
  >Не стойкое ВВ, не подлежащее хранению, высокая чувствительность.
   Из хлоратов можно сделать перхлораты. Перхлоратные смеси менее чувствительны. Ракетное топливо тоже можно отличное сделать.

778. котовск 2023/07/04 10:40 [ответить]
  > > 776.Тунгус
  >> Метод очень затратный по электроэнергии, поэтому перешли на синтез аммиака по процессу Габера и его потом каталитическое окисление.
   Спасибо. Но основное тут всё равно в том, что этот процесс отвязан от коксохимического производства. То есть нам надо строить такие установки в будущем глубоком тылу.

776. Тунгус 2023/07/04 00:22 [ответить]
  > > 770.котовск
  > Не только, тогда уже активно применялся способ производства азотной кислоты из оксида азота. В реакторе тупо прогревали воздух и образовывался оксид азота.
  Тогда этот способ уже выкинули за устарелостью.
  Не "тупо прогревали воздух", а продували воздух через плоскую электродугу, в которой окислялся азот. Метод очень затратный по электроэнергии, поэтому перешли на синтез аммиака по процессу Габера и его потом каталитическое окисление.

775. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/03 18:41 [ответить]
  > > 774.IvanovSV
  >Учитывая, что следующая книга остановлена - я правильно понимаю, что цикл можно и не начинать читать?

  Правильно.

774. IvanovSV 2023/07/03 12:10 [ответить]
Учитывая, что следующая книга остановлена - я правильно понимаю, что цикл можно и не начинать читать? Ибо один фиг эпилога не будет.

773. Олег (shon13@mail.ru) 2023/07/02 22:37 [ответить]
  > > 771.котовск
  >> > 769.Muller
  >>А кроме нитратной есть и хлоратная взрывчатка. Хлоратиты на базе нефтяных парафинов в качестве промышленного ВВ
  > В военных целях почти не применялись. Почему - просто не знаю.

  Не стойкое ВВ, не подлежащее хранению, высокая чувствительность.

772. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/02 18:17 [ответить]
  > > 770.котовск
  >> > 768.Кротов Сергей Владимирович
  Насколько я понимаю, производство азотной кислоты в то время было завязано на аммиачную воду,
  > Не только, тогда уже активно применялся способ производства азотной кислоты из оксида азота. В реакторе тупо прогревали воздух и образовывался оксид азота.

  Этот метод интересен тем, что используется бесплатное сырьё - воздух, а также довольно простое оборудование. Однако его осуществление требовало огромное количество электроэнергии: 70000 квт час на 1 тонну азота (это соответствует 64 т условного топлива). После 1932 года метод в СССР не использовался.

771. котовск 2023/07/02 17:32 [ответить]
  > > 769.Muller
  >А кроме нитратной есть и хлоратная взрывчатка. Хлоратиты на базе нефтяных парафинов в качестве промышленного ВВ
   В военных целях почти не применялись. Почему - просто не знаю.

770. котовск 2023/07/02 17:30 [ответить]
  > > 768.Кротов Сергей Владимирович
  >Насколько я понимаю, производство азотной кислоты в то время было завязано на аммиачную воду,
   Не только, тогда уже активно применялся способ производства азотной кислоты из оксида азота. В реакторе тупо прогревали воздух и образовывался оксид азота.

769. Muller (cdsk@yandex.ru) 2023/07/02 15:14 [ответить]
А кроме нитратной есть и хлоратная взрывчатка. Хлоратиты на базе нефтяных парафинов в качестве промышленного ВВ успешно конкурировали с динамитом и аммоналом - как в варианте для приготовления на месте (керосин или солярка с хлоратом калия), так и в виде патронов (на основе нефтяных парафинов). Как минимум, для мин и авиабомб годится.

768. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/02 14:49 [ответить]
  > > 765.котовск
  >> > 761.Кротов Сергей Владимирович
  Конструкция мины не завязана на какой-то один тип взрывчатки. Не будет одного - найдётся другой.
  > А толку? ВСЕ боевые ВВ сделаны на основе азотной кислоты. ПОКА производство есть с запасом, НО подавляющее количество этого производства сосредоточено именно в западных областях.

  Насколько я понимаю, производство азотной кислоты в то время было завязано на аммиачную воду, что является отходом коксохимического производства. Основное производство азотной кислоты располагалось на Донбассе, но также существовали производства в Кузбассе и на Урале. В АИ стоит задача удержать и не дать немцам разрушить Донбасс.

767. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/07/02 13:57 [ответить]
  > > 766.Кротов Сергей Владимирович
  >> > 764.Семенов Руслан
   >>А транспорт для доставки рабочих в ночную смену и со второй смены откуда?
  >
   >Общественный транспорт. Я сам однажды работал в третью смену на заводе: начало работы 22:00, окончание в 6:00. Никаких проблем.
  Понятно, спасибо.

766. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/02 13:50 [ответить]
  > > 764.Семенов Руслан
  >А транспорт для доставки рабочих в ночную смену и со второй смены откуда?

  Общественный транспорт. Я сам однажды работал в третью смену на заводе: начало работы 22:00, окончание в 6:00. Никаких проблем.

765. котовск 2023/07/02 09:09 [ответить]
  > > 761.Кротов Сергей Владимирович
  >Конструкция мины не завязана на какой-то один тип взрывчатки. Не будет одного - найдётся другой.
   А толку? ВСЕ боевые ВВ сделаны на основе азотной кислоты. ПОКА производство есть с запасом, НО подавляющее количество этого производства сосредоточено именно в западных областях.

764. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/07/02 06:23 [ответить]
  Большое спасибо за проду!
  Вопрос по проде:
  Несмотря на наши ожидания, что выпуск продукции увеличится, так как всюду была введена третья смена, увеличены задания, сокращены перерывы, ничего такого на большинстве предприятий не произошло. Наоборот, выпуск продукции сократился. Происходило это в основном по вине транспорта, который был полностью загружен оперативными перевозками и не обеспечивал своевременной подачи промышленного сырья.
  А транспорт для доставки рабочих в ночную смену и со второй смены откуда?
  Для перехода предприятий на трёхсменную работу надо полностью переделывать график движения городского общественного транспорта. Люди уезжают со второй смены полпервого ночи!
  Или иметь запас заводских автобусов, или селить людей в бараки прямо рядом с предприятием (в шаговой доступности). Какой способ выбрали в АИ?

763. хм 2023/07/01 16:40 [ответить]
  > > 760.Кротов Сергей Владимирович
  >> > 757.Семенов Руслан
  >>> > 756.Кротов Сергей Владимирович
  >>
  >То есть промышлеленной технологии производства клея в данный момент ещё не существует даже в Америке.

  Ну, Чаганов сходит в церковь, поставит свечку за упокой Америки и создаст, в чём проблема-то.))) Патент на Ольгу оформит ещё, если не крохобор.)))

762. Следж Хаммер (Le) 2023/07/01 16:32 [ответить]
ПЕРВЫЙ ПОСЛЕВОЕННЫЙ/ БТР-40
https://www.youtube.com/watch?v=ssc7kHbalhw

761. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/01 14:16 [ответить]
  > > 758.котовск
  динамон, или аммиачно-селитровой взрывчаткой - аммонит, аммонал.
  > проблема в том, что все эти вещества созданы на основе азотной кислоты, а подавляющее количество заводов, производящих эту кислоту сосредоточены в западных областях. "Как бы чего не вышло".

  Конструкция мины не завязана на какой-то один тип взрывчатки. Не будет одного - найдётся другой. Пока на начало 1941 года сойдёт.

760. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/07/01 14:12 [ответить]
  > > 757.Семенов Руслан
  >> > 756.Кротов Сергей Владимирович
  >Нужны мелкие древесные опилки и клей ПВА в расчёте 70% опилок на 30% клея, смешать и... Всё композит готов.

  Пишут, что:
  Впервые выпуск ПВА был организован в 1937 году. Произошло это в Монсанто (США). Через 2 года корейским ученым Ли Сын Ги вместе с японцами Каваками и Масахидэ было совершено открытие волокна, основанного на поливиниловом спирте. Патент на новое вещество был выдан в 1941 году. Позже он и стал основным элементом, необходимым для производства знаменитого клеящего состава. В 1946-50 годах Ли Сын Ги разработал технологию, благодаря которой стало возможным производство поливинилацетата в промышленных масштабах.
  То есть промышлеленной технологии производства клея в данный момент ещё не существует даже в Америке.

759. anars 2023/07/01 07:53 [ответить]
  > > Кротов Сергей Владимирович
  >Мины испытаны на заводском полигоне, показали отличные материалы,...
  наверное РЕЗУЛЬТАТЫ.

758. котовск 2023/07/01 07:24 [ответить]
динамон, или аммиачно-селитровой взрывчаткой - аммонит, аммонал.
проблема в том, что все эти вещества созданы на основе азотной кислоты, а подавляющее количество заводов, производящих эту кислоту сосредоточены в западных областях. "Как бы чего не вышло".

757. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/07/01 09:54 [ответить]
  > > 756.Кротов Сергей Владимирович
  >> > 755.Семенов Руслан
  >>К примеру про Арбоформ (жидкая древесина).
  >
  >Было бы хорошо, но, боюсь, что там крутой хай-тек. Главное именно в тех добавках...
  Добавки это если вам нужна декоративность (всякие красители и противопожарные антипиренты добавляет и антисептики для повышенной долговечности), а так чисто растительный композит.
  http://www.c-a-m.narod.ru/wpc/arboform.html
  Чаганову долговечность в 40 лет пока не нужна и цвет не важен и противопожарные свойства тоже.
  Главное материал пригодный для валовой штамповки любых изделий.
  Это уже потом (после войны) более широкое применение.
  К примеру в США 90% террасной доски делают из жидкой древесины.
  Но на данный момент важно что это дешёвый биопластик позволяющий решить массу проблем с влагостойкой упаковкой (короба мин, бочки и тп).

  Да собственно Чаганов может прямо у себя на кухне изготовить простейший вариант жидкого дерева.
  Нужны мелкие древесные опилки и клей ПВА в расчёте 70% опилок на 30% клея, смешать и... Всё композит готов.
  Собственно это сейчас распространённый материал у всяких умельцев которые делают всякие поделки, делают прямо на кухне в кастрюле.

  Естественно что в промпроизводстве будут не опилки а древесная мука (массово выпускается в СССР) и армирование каменным волокном (массово производится в СССР с 1929 года), дальше прессование и всё изделие готово. Всё это делается при комнатной температуре.
  Это если нет времени налаживать производство Арбоформа.
  Арбоформ это та же технология только вместо клея ПВА применяют лигнин (его надо сжижать для чего его предварительно подогревают до 170 градусов), вот и все особенности технологии.

756. *Кротов Сергей Владимирович (sergei.krotov.1955@mail.ru) 2023/06/30 23:48 [ответить]
  > > 755.Семенов Руслан
  >К примеру про Арбоформ (жидкая древесина).

  Было бы хорошо, но, боюсь, что там крутой хай-тек. Главное именно в тех добавках...

755. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/06/30 21:17 [ответить]
  Большое спасибо за проду!
  По корпусам мин, Чаганов может вспомнить про растительные пластики.
  К примеру про Арбоформ (жидкая древесина).
  Основой вещества стал лигнин - один из трех основных компонентов древесины, наряду с целлюлозой и гемицеллюлозой. В промышленности лигнин всегда получали как отход при производстве целлюлозы. Если смешать его с волокнами (лён, сизаль конопля и тп), получится масса, которую можно лить и лепить, подобно пластику. При этом в застывшем состоянии масса приобретает свойства полированной древесины.
  По прочности и надежности арбоформ не уступает пластику. Он не боится воды, устойчив к химическому и механическому воздействию, выдерживает температурные перепады в диапазоне от +80 до -60 градусов, обладает высокими шумо- и тепло- изоляционными свойствами, долговечен (срок эксплуатации изделий из арбофома от 20 до 30 лет) и, в отличие от пластика, не токсичен.
  В силу своей особенной прочности изделия из жидкой древесины способны без ущерба и трансформации выдерживать практически любое механическое воздействие - сильные удары, динамические и статические нагрузки (до 800 кг на 1 кв. метр), бытовое использование колющих и режущих предметов.

  Лигнина в СССР миллионы тонн в отвалах при любом бумагоделательном комбинате. Это отход его девать некуда.

  и вот из этой "жидкой древесины" и штамповать корпуса мин (и вообще что угодно), арбоформ влагостойкий.

754. Тунгус 2023/06/30 19:33 [ответить]
  > > 749.Тимур-Джан
  >Дистанционно установленные мины можно увидеть.
  А можно и не увидеть, если в высокую траву упали.
  >Основная масса мин - надежные и проверенные временем ТМ-62 и ПМН-2, они ловятся современными гражданскими металлоискателями очень хорошо.
  У ТМ-62 тоже может оказаться неконтактный взрыватель.

753. Следж Хаммер (Le) 2023/06/30 13:36 [ответить]
https://www.youtube.com/watch?v=F2loX89mF0I

752. Следж Хаммер 2023/06/30 09:57 [ответить]
  > > 751.Коля
  >По поводу влагостойкости. Полиэтилен уже производится?

  Вопрос объёмов и приоритетов, телефонные кабели и прочие провода важнее изолировать.

751. Коля 2023/06/30 09:23 [ответить]
По поводу влагостойкости. Полиэтилен уже производится?

Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 26Архивы (8): 1 2 3 4 5 6 7 8

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Кротов Сергей Владимирович : другие произведения.

Комментарии: Чаганов: Война. Часть 4 ()

Комментарии: Чаганов: Война. Часть 4
()