7. *2012/03/19 19:47
[ответить]
>>6.Свиньин Игорь
>Спасибо за описание. обязательно доработаю, как только будет соответствующий настрой.
Да не за что, это вам спасибо за редкое нынче твердое НФ :)
6. (svinin@freemail.ru) 2012/03/19 08:58
[ответить]
>>5.Anachoreta
>Хотя, учитывая намеки на трудности в подготовке полета, экрана могло просто не найтись... Но и этот момент быть может стоило бы упомянуть в тексте для пущей ясности. Типа, как один из героев сокрушается об отсутствии пассивной защиты, что не позволяет спокойно провести ремонт в дрейфе.
Уже добавил.
>
> центральная часть галактики со старыми желтыми звездами несколько позеленеет. А в галактическом диске голубой свет отражательных туманностей в областях звездообразования уйдет за границу видимого спектра, зато проявятся инфракрасные волны, т.е. можно будет увидеть невооруженным взглядом все темные туманности, разогретые молодыми звездами, глобулы и т.п. Для примера - фотографии со Спитцнера. :)
Спасибо за описание. обязательно доработаю, как только будет соответствующий настрой.
5. *2012/03/18 17:10
[ответить]
>>4.Свиньин Игорь
>Здесь действиетельно, фактическая ошибка. Этот момент я уже доработал. Терерь выключается только один двигатель, второй поддерживает воронку.
>Воронку поддерживают именно сами движки, причем каждый свою, задняя часть поля создает рефлектор. Прямоточный аннигилятор - это труба с мощным соленоидом. передняя часть поля создает воронку, задняя рефлектор. В самой трубе "горит" антиматерия с собранным газом. думается, излучений в процессе вполне хватает. К тому же аннигилятор сам источник энергии и не фаакт, что заглушив все движки, удасться их потом запустить.
Хм, как-то не в традициях консервативной космо-инженерии давать защиту экипажа полностью на откуп поля, которое вроде есть, но может и пропасть. В том же Аватаре таки защитный экран был материальным, думается что и тут нечто подобное необходимо на всякий случай. Хотя, учитывая намеки на трудности в подготовке полета, экрана могло просто не найтись... Но и этот момент быть может стоило бы упомянуть в тексте для пущей ясности. Типа, как один из героев сокрушается об отсутствии пассивной защиты, что не позволяет спокойно провести ремонт в дрейфе.
Да! И получается, что поле рефлектора должно быть неким фантастическим, т.к. излучаемое жесткое-гамма никакой магнитной бутылкой не удержать... :)
>На момент действия скорость уже не так уж и велика. Корабль тормозит. Хотя да, описать фиолетовое смещение было бы неплохо, придется насиловать воображение. (ушел чесать лысину) :)
Где-то было подобное описание в первых книгах про Хонор Харрингтон... :)
А как выглядит... Скорость и смещение мне конечно не известны, но самое очевидное в том, что (в первую очередь) центральная часть галактики со старыми желтыми звездами несколько позеленеет. А в галактическом диске голубой свет отражательных туманностей в областях звездообразования уйдет за границу видимого спектра, зато проявятся инфракрасные волны, т.е. можно будет увидеть невооруженным взглядом все темные туманности, разогретые молодыми звездами, глобулы и т.п. Для примера - фотографии со Спитцнера. :)
4. (svinin@freemail.ru) 2012/03/18 14:58
[ответить]
>>3.Anachoreta
>>>2.Свиньин Игорь
>>Отключение двигателей повлечет за собой исчезновение магнитной бутылки и как следствие, фатальное облучение всего экипажа.
>Как, движки намертво завязаны с воронкой? А как тогда экипаж не облучился до смерти позже, когда движки таки пришлось заглушить?
Здесь действиетельно, фактическая ошибка. Этот момент я уже доработал. Терерь выключается только один двигатель, второй поддерживает воронку.
Воронку поддерживают именно сами движки, причем каждый свою, задняя часть поля создает рефлектор. Прямоточный аннигилятор - это труба с мощным соленоидом. передняя часть поля создает воронку, задняя рефлектор. В самой трубе "горит" антиматерия с собранным газом. думается, излучений в процессе вполне хватает. К тому же аннигилятор сам источник энергии и не фаакт, что заглушив все движки, удасться их потом запустить.
>Имеется ввиду опасность облучения межзвездным газом или движок фонит?
Думается, и то и другое.
>
>>>И самое серьезное. На релятивостских скоростях фиолетовое смещение не только невооруженным взглядом заметно, но вообще сильно искажает восприятие остальной вселенной. Так, например, весь падающий свет будет стремиться к точке прямо по курсу, собираясь в математическую точку при гипотетическом достижении c. А в кильватере наоборот, с ростом скорости растет и черное "слепое" пятно.
>>Так ведь корабль тормозит, и потому повернут кормой вперед. Вот весь Млечный Путь и болтается у ГГ под ногами, то есть по вектору веса.
>>Но раз непонятно, попытаюсь подправить.
>Не, то все понятно. Потому я и не упоминал нос и корму, а только "по курсу" и "в кильватере" :)
>Но факт в том, что весь свет в полусфере по курсу будет иметь огромное фиолетовое смещение, а в кильльватерной полусфере весь свет будет иметь огромное красное смещение. В сумме это дает фантосмагорическую картинку - больщая часть света уходит за ультрафиолет, зато инфракрасный становится видимым невооруженным взглядом. Плюс искажение с собираением света в точке по курсу. А у вас в тексте описано так, будто герой смотрит на окружающие звезды/галактики и видит заурядную картину, какую можно увидеть из любой точки вне галактического диска (не летя при этом на релятивистской скорости)...
>Т.е. было бы не плохо именно эту необычность картинки с борта релятивистского корабля описать. :)
На момент действия скорость уже не так уж и велика. Корабль тормозит. Хотя да, описать фиолетовое смещение было бы неплохо, придется насиловать воображение. (ушел чесать лысину) :)
3. *2012/03/18 00:15
[ответить]
>>2.Свиньин Игорь
>Отключение двигателей повлечет за собой исчезновение магнитной бутылки и как следствие, фатальное облучение всего экипажа.
Как, движки намертво завязаны с воронкой? А как тогда экипаж не облучился до смерти позже, когда движки таки пришлось заглушить? Или я чего-то не понимаю? Имеется ввиду опасность облучения межзвездным газом или движок фонит или что?
>>И самое серьезное. На релятивостских скоростях фиолетовое смещение не только невооруженным взглядом заметно, но вообще сильно искажает восприятие остальной вселенной. Так, например, весь падающий свет будет стремиться к точке прямо по курсу, собираясь в математическую точку при гипотетическом достижении c. А в кильватере наоборот, с ростом скорости растет и черное "слепое" пятно.
>Так ведь корабль тормозит, и потому повернут кормой вперед. Вот весь Млечный Путь и болтается у ГГ под ногами, то есть по вектору веса.
>Но раз непонятно, попытаюсь подправить.
Не, то все понятно. Потому я и не упоминал нос и корму, а только "по курсу" и "в кильватере" :)
Но факт в том, что весь свет в полусфере по курсу будет иметь огромное фиолетовое смещение, а в кильльватерной полусфере весь свет будет иметь огромное красное смещение. В сумме это дает фантосмагорическую картинку - больщая часть света уходит за ультрафиолет, зато инфракрасный становится видимым невооруженным взглядом. Плюс искажение с собираением света в точке по курсу. А у вас в тексте описано так, будто герой смотрит на окружающие звезды/галактики и видит заурядную картину, какую можно увидеть из любой точки вне галактического диска (не летя при этом на релятивистской скорости)...
Т.е. было бы не плохо именно эту необычность картинки с борта релятивистского корабля описать. :)
2. * (svinin@freemail.ru) 2012/03/16 20:27
[ответить]
>>1.Anachoreta
>Например, почему починка структурного повреждения несущей конструкции выполнялась на ходу, в присутствии той самой вибрации, которая ферму повредила, а потом и надломила?
>
Отключение двигателей повлечет за собой исчезновение магнитной бутылки и как следствие, фатальное облучение всего экипажа.
>Упоминание "экономили каждый килограмм" излишне для такой многотысячетонной бандуры. Могли выкинуть одну из спаскапсул и взять столько робо-рук, сколько надо.
Не факт. Готовились в рейс на десятки лет, и на грани фола по возможностям техники, в конце полная неизвестность. Спасательная капсула в этом случае много ценнее любого кибера, тем более что большая часть экипажа уже в заморозке, но ведь в начале надеялись долететь все.
>После останова двигателей должна была наступить невесомость, но в тексте герои ходят как ни в чем ни бывало... Если там гравитационный отсек (ротационный) или какая-нибудь гравицапа тяготение обеспечивает, то это стоило бы и упомянуть.
Да, верно, нужно проработать этот момент.
>И самое серьезное. На релятивостских скоростях фиолетовое смещение не только невооруженным взглядом заметно, но вообще сильно искажает восприятие остальной вселенной. Так, например, весь падающий свет будет стремиться к точке прямо по курсу, собираясь в математическую точку при гипотетическом достижении c. А в кильватере наоборот, с ростом скорости растет и черное "слепое" пятно.
Так ведь корабль тормозит, и потому повернут кормой вперед. Вот весь Млечный Путь и болтается у ГГ под ногами, то есть по вектору веса.
Но раз непонятно, попытаюсь подправить.
>В любом случае, очень ждемс продолжения. :)
Спасибо, постараюсь, как только разделаюсь с конкурсами.
1. *2012/03/16 15:05
[ответить]
Очень и очень! :) Правда чувства правоверного космофила испытали недоумение по поводу некоторых деталей...
Например, почему починка структурного повреждения несущей конструкции выполнялась на ходу, в присутствии той самой вибрации, которая ферму повредила, а потом и надломила?
Упоминание "экономили каждый килограмм" излишне для такой многотысячетонной бандуры. Могли выкинуть одну из спаскапсул и взять столько робо-рук, сколько надо.
После останова двигателей должна была наступить невесомость, но в тексте герои ходят как ни в чем ни бывало... Если там гравитационный отсек (ротационный) или какая-нибудь гравицапа тяготение обеспечивает, то это стоило бы и упомянуть.
И самое серьезное. На релятивостских скоростях фиолетовое смещение не только невооруженным взглядом заметно, но вообще сильно искажает восприятие остальной вселенной. Так, например, весь падающий свет будет стремиться к точке прямо по курсу, собираясь в математическую точку при гипотетическом достижении c. А в кильватере наоборот, с ростом скорости растет и черное "слепое" пятно.