Комментарии: Военная авиация

Симонов Сергей : другие произведения.

Комментарии: Военная авиация
(Оценка:**2.44*12**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 21/05/2014, изменен: 03/01/2020. 1k. Статистика.

Аннотация:
Тема о совершенствовании военной авиации СССР.
Архивы темы, объединёнными файлами - один лист на архив с 1000 комментов - доступны в облаке (обновлены 03.01.2020) https://cloud.mail.ru/public/Mxm5/FLQDmGXsU Папки будут постепенно пополняться.
В теме выложены картинки АИ-МиГ-21
А этот шедевр я приколочу здесь навечно:
699. Илья 2016/11/06 21:17
А если бы у самолёта была тентакля, он мог ей хватать и метать обычные бомбы. А также миномётные мины и даже пушечные снаряды.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
16:26 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (278/36)
16:14 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (697/25)
16:12 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (833/16)
16:04 Николаев М.П. "Телохранители" (101/8)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (19): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Архивы (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 14:36 "Форум: Трибуна люду" (971/21) 14:36 "Форум: все за 12 часов" (225/101) 14:22 "Технические вопросы "Самиздата"" (228/4) 11:57 "Диалоги о Творчестве" (249/8) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Симонов С. 20:19 "Создание правильного образа " (558/1) 25/11 "Автомобили, мотоциклы автомотохотелки," (93/1) 25/11 "Гражданская авиация" (1004/1) 24/11 "Сельское хозяйство" (623) 24/11 "Электронная периферия, связь, " (183) 24/11 "Общественный транспорт, градостроительство" (228) 21/11 "Коммунизм, сталинизм, троцкизм, " (961) 18/11 "Контейнеры и грузоперевозки, " (927) 17/11 "Новые технологии в промышленности" (624) 16/11 "Центральный флуд" (827) 12/11 "Вооружённые силы и техника" (970) 06/11 "Атомная промышленность, энергетика, " (851) 03/11 "Флот. Морские системы вооружений" (788) 02/11 "Проект советской космической " (960) 30/10 "Огас и Плановая экономика" (393) 30/10 "Медицина, биология" (1007) 26/10 "Законодательство, правоприменительная " (584) 19/10 "Вертолёты" (820) 14/10 "Робототехника, сложная бытовая " (279) 13/10 "Наука и образование как ключ " (266) 10/10 "День хризантем" (33) 10/10 "Военная авиация" (715) 06/10 "Химия и материалы" (347) 04/10 "Строительство и быстровозводимые " (739) 22/09 "Цвет сверхдержавы - красный " (527) 13/09 "Демография и сопутствующее" (849) 29/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (500) 18/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (551) 16/07 "Кино" (108) 12/07 "Пво, Про, Зрк, Урвв" (1006) 07/06 "Жизнь бесценна" (41) 07/06 "Орион. Возможности, проблемы " (986) 28/05 "Музыка" (577) 25/05 "Цвет сверхдержавы - красный " (446) 09/05 "Телевидение, фототехника, " (466) 20/04 "Цвет сверхдержавы - красный " (234) 19/04 "Предложения по палубной авиации " (988) 20/02 "Дружба миров" (48) 13/02 "Культура" (990) 31/01 "Программирование" (361) 25/01 "Теории заговора" (130) 09/01 "Геология и горная промышленность" (484) 06/01 "Четвёртый Интернационал" (44) 26/06 "Цвет сверхдержавы - красный " (21) 05/05 "Low Orbital Ion Cannon" (46) 05/05 "Спираль истории Книга 1" (44) 23/04 "Система Енонла" (11) 21/04 "Невоенное противостояние с " (480) 21/03 "Председатель Галактики" (111) 20/11 "Актуальная тема - Международное " (963) 07/11 "Цвет сверхдержавы - красный " (78) 04/09 "Металлургия" (236) 14/05 "Время, континуум, и параллельные " (415) 16/03 "Цвет сверхдержавы - красный " (983) 23/02 "Разведка и контрразведка" (605) 22/01 "Экранопланы" (200) 13/07 "Нетехнические фанфики" (123) 09/07 "О магии стихий, рыжем кошаке " (96) 24/10 "Проект конституции Аи-Ссср" (116) 29/05 "Выставки 1959 года" (438) 16/10 "Спираль истории Книга 2" (30) 20/12 "Цвет сверхдержавы - красный " (30)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 16:34 Могила М.В. "Попытаться поймать за хвост " (10/1) 16:33 Стоптанные К. "Спешились Карлсоны, их баки " (303/5) 16:26 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (278/36) 16:23 Коскина Т. "Приснится" (1) 16:20 Кобзева Е.А. "Татьяна" (1) 16:18 Один и.в. "Человек в белой шубе" (3/2) 16:17 Измайлов К.И. "Повесть "Сибирский сувенир" " (5/1) 16:17 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (927/3) 16:15 Виноградов П. "Пишу рецензии. Не очень дёшево, " (186/101) 16:14 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (697/25) 16:12 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (833/16) 16:06 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (707/10) 16:04 Николаев М.П. "Телохранители" (101/8) 15:54 Прудков В. "Иск мышиного короля" (6/2) 15:50 Путеводитель "Помогите найти!" (252/2) 15:45 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (654/12) 15:43 Фесте "Ад-8(1): Миссия" (3/2) 15:23 Кулаков А.И. "Прода" (354/1) 15:21 Хохлюшкин И.Л. "Молодость" (12/1) 15:18 Березина Е.Л. "Лемниската" (30/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Дикий Я пришла на тихий Книга о вкусных Рекомендует Ковальчук А.Ю. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108572 Произведений: 1671061 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	28/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абакумова Е.Б. Абрашова Е.А. Айа Э.А. Афанасьев И.С. Бархол Е. Баянова Н.А. Белолипецкий А.В. Биньковская А.А. Богатырёв Р. Булгакова И.В. Вильгельми А.В. Винокур И. Волк А. Галевская Г. Гаркавый В.А. Глушин А.В. Глыбина В.А. Гришко В.Р. Деева А.Н. Дженкинс К. Дорошенко И.Э. Дэльз С.В. Жгутова-Полищук В. Жук Т.А. Измайлов К.И. Казарян К.С. Климарев И.В. Климова Л.В. Кобзева Е.А. Коломиец Е.А. Коскина Т. Ксандер В. Луканина Е.В. Макарова А.А. Мамедова Л.Р. Морозов С.В. Мосиенко Ю.В. Нино Орлова Я.С. Павлов О.А. Первушина Т.В. Першина Л.П. Печенкина Л.В. Писакова С.Э. Пугнин Ю.В. Пугнин Ю.В. Риш К. Родионов М.В. Ройтберг В.И. Романенко Г.В. Роуг Л. Свидерский С.В. Сереброва Э. Симдянкин Е.Ю. Сиюткина Е.В. Собенков Р.И. Сокова Н.В. Суворов А.М. Сэй А. Сэр С.С. Толстокулакова И.Г. Федишин В.Е. Храмцова А. Чарторыжская А. Черевков А.С. Чмелёва Л.А. Шах Ю. Ярмолинская А.Л. Ariashari Eeshka Nutik Rabbit L. Richmund T.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 11:40 Низовцев Ю.М. "О необходимости присутствия " 26/11 Джонстон П. "Список смерти" 26/11 Ледовский В.А. "Силы разные..." 26/11 Кротков А.П. "Маски-шоу Павла Воткова" 25/11 Небов К. "Потерянный ключ от забытой " 25/11 Пен-Пен "Я - Секретный Босс среди мобов!" 25/11 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 24/11 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 24/11 Бородин С.А. "Родославия" Полный список...>>

385. Следж Хаммер 2020/01/03 14:06 [ответить]
  > > 382.Симонов Сергей
  >> > 380.Стрелец
  >необходим управляемый ВЗ с подвижным конусом, что и нарисовано.
  Против этого нет возражений, но речь о несколько меньшем размере ВЗ..

384. Redstar72 (redstar72av@mail.ru) 2020/01/03 14:02 [ответить]
  > > 379.Следж Хаммер

  ВЗ должны быть регулируемыми, без вариантов. Иначе не светит ему М=2 (эффективные DSI-воздухозаборники, как у JF-17/FC-1, вряд ли смогут сделать в конце 50-х). И это всё-таки переделка "относительно малой кровью" уже существующего самолёта, так что чересчур углубляться в дебри изменений ИМХО не стоит. Кстати, о двигателе - ИМХО на первую версию самолёта всё же придётся ставить Р11-300, т.к. он уже есть, чего нельзя сказать о подходящем двухконтурнике.

383. Стрелец 2020/01/03 13:49 [ответить]
  > > 381.Следж Хаммер

  >поз.37
  Ох, ленивище:))

382. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/03 13:46 [ответить]
  > > 380.Стрелец

  Не вижу оснований уменьшать площадь ВЗ. На приведённых фото ВЗ нерегулируемые, а у нас присутствует конус - генератор скачков уплотнения, который перекрывает часть площади ВЗ. Так что всё тут нормально.
  Также обращаю внимание, что у JF-17 максимальная скорость заявлена 1700 км/ч - это почти предел для самолёта с нерегулируемыми ВЗ. МИГу-21 нужна скорость М=2, соответственно, необходим управляемый ВЗ с подвижным конусом, что и нарисовано.

381. Следж Хаммер 2020/01/03 13:45 [ответить]
  > > 380.Стрелец
  >> > 379.Следж Хаммер
   https://unomag.ru/image/cache/data/products/49d/55e/50b/49d55e50beac964500f5e988f54ba980-1020x1020.jpg поз.37

380. Стрелец 2020/01/03 13:38 [ответить]
  > > 379.Следж Хаммер

  >...предкрылки
  Ты мне на этом рисунке выдели, как ты себе видишь правильную механизацию крыла. Про воздухозаборники пусть Серега решает, там придется много переделывать.

379. Следж Хаммер 2020/01/03 13:28 [ответить]
  > > 377.Стрелец
  >> > 375.Следж Хаммер
  >Вопрос поднимался, но решили не тратить время. Если хочешь то возьми рисунок, выдели красным где необходимо и скинь нам по почте, добавим.
  http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22376 воздухозаборники
  http://www.airwar.ru/enc/fighter/fc1.html
  Крыло имеет развитые наплывы, простирающиеся до хвостовой части фюзеляжа. В передней корневой части наплывов имеются вихреобразующие запилы. На задней поверхности крыла размещены флапероны, на передней кромке вдоль всего размаха расположен отклоняемый носок, использующийся для повышения маневренности в ближнем воздушном бою.
  https://cdn.jetphotos.com/full/5/59501_1572097268.jpg
  https://live.staticflickr.com/5164/5252276952_a2cef85345_b.jpg
  https://unomag.ru/image/cache/data/products/49d/55e/50b/49d55e50beac964500f5e988f54ba980-1020x1020.jpg поз.37 - предкрылки
  хорошо видно по совокупности изображений, достаточно ограниченные по размерам, хотя и нерегулируемые ВЗ, имеющие поджатие в месте ухода в фюзеляж и смыкания в единый канал подачи воздуха к двигателю, выполняя правило площадей, возможно стоило бы отойти от чисто цилиндрического фюзеляжа в пользу некоторого развития боковых отсеков под топливо в корнях крыла.
  https://ru-aviation.livejournal.com/2324872.html вот здесь видно как на схожем проекте реализовали описанные решения, причем стоит обратит внимание на число подвесок.

378. Стрелец 2020/01/03 13:07 [ответить]
  > > 376.Redstar72

  >Неплохо! Я бы только добавил ракеты на законцовках крыла, и может быть, сделал бы фюзеляж более "приталенным" - всё-таки правило площадей никто не отменял.
  Ракеты на законцовках обсуждались, но решили, что не будем добавлять. Фюзеляж тоже хотели еще ужать, но внутреннего объема тоже много не бывает. Сравнили с "Миражем" и решили оставить так.
  >Как-то так: https://yadi.sk/i/winZ2AYsL7Fl2g (красная линия).
  Как вариант.
  >Двухконтурный двигатель не обязательно требует огромных ВЗ.
  Это уже дело вкуса. Кому тонкие и изящные, а кому что-бы было что в руках подержать:))

377. Стрелец 2020/01/03 12:59 [ответить]
  > > 375.Следж Хаммер

  >И ее не видно предкрылков и вообще сильно развитой механизации крыла..
  Вопрос поднимался, но решили не тратить время. Если хочешь то возьми рисунок, выдели красным где необходимо и скинь нам по почте, добавим.

376. Redstar72 (redstar72av@mail.ru) 2020/01/03 13:01 [ответить]

  Неплохо! Я бы только добавил ракеты на законцовках крыла, и может быть, сделал бы фюзеляж более "приталенным" - всё-таки правило площадей никто не отменял. Как-то так:
  https://yadi.sk/i/winZ2AYsL7Fl2g (красная линия).

  Двухконтурный двигатель не обязательно требует огромных ВЗ. Грипен, Теджас, F-20 - у всех двухконтурные двигатели, а ВЗ совсем небольшие (у F-20 так и откровенно маленькие). Он же в любом случае будет с малой степенью двухконтурности, не более 0,5 - это ж не турбовентиляторник гражданского лайнера;).

375. Следж Хаммер 2020/01/03 12:34 [ответить]
  > > 374.Симонов Сергей
  >> > 373.Следж Хаммер
  >>Воздухозаборники все равно великоваты..
  >
  >Нет, у нас же двухконтурный двигатель.
  Рано для полноценного двухконтурника с большим расходом воздуха.
  И ее не видно предкрылков и вообще сильно развитой механизации крыла..

374. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/03 12:30 [ответить]
  > > 373.Следж Хаммер
  >Воздухозаборники все равно великоваты..

  Нет, у нас же двухконтурный двигатель.

373. Следж Хаммер 2020/01/03 12:27 [ответить]
Воздухозаборники все равно великоваты..

372. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/03 12:18 [ответить]
  > > 371.Михаил
  >Годно!!!

  Ну, так мы 2 дня с тов. Стрельцом утрясали детали.
  Будут ещё флотские АИ-МиГ-19, но попозже, и АИ-Су-7Б (Су-17), но ещё позже, видимо.

371. Михаил (novikoww.mihailich2015@yandex.ru) 2020/01/03 12:10 [ответить]
Годно!!!

370. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/03 11:58 [ответить]

  Добавлена картинка АИ-МиГ-21 в 3-х проекциях

369.Удалено написавшим. 2020/01/03 11:39

368. Redstar72 (redstar72av@mail.ru) 2020/01/02 12:28 [ответить]
  > > 365.Симонов Сергей
  >Переименование в Су-17 можно рассмотреть, но тут надо лезть в предыдущие книги, искать упоминания и править по всему тексту, это и останавливает.

  Там немного. Только в 3-й книге (03-05, 03-12, и одно упоминание в 03-14).

  > > 367.Михаил
  >А зачем лезть в предыдущие книги. Самолет изначально был назван Су-7Б, а решение по переименованию вполне могли принять и позднее.

  Нет, не надо так, ибо бред сие есть. Никто и никогда не назвал бы его Су-7Б. Аргумент "давайте запутаем супостата" тут не катит - супостат свои названия даёт, ему наши индексы вообще безразличны.

367. Михаил (novikoww.mihailich2015@yandex.ru) 2020/01/02 11:40 [ответить]
  > > 365.Симонов Сергей
  >> > 364.Михаил

  >Переименование в Су-17 можно рассмотреть, но тут надо лезть в предыдущие книги, искать упоминания и править по всему тексту, это и останавливает.

  А зачем лезть в предыдущие книги. Самолет изначально был назван Су-7Б, а решение по переименованию вполне могли принять и позднее.
  Как раз при первой же серьезной модернизации, то есть при установке на вновь построенные самолеты более совершенной электроники, появившейся в АИ в начале 60-х годов. Вот тогда и принимается решение о переименовании, и вновь построенные с более совершенной электроникой становятся Су-17М1, а прежние становятся Су-17. И не нужно для это лезть в предыдущие книги, а упомянуть в новой. Ведь по любому к теме военной авиации еще придется вернуться, хоть и немного.
  А уважаемый Стрелец пусть тогда и подписывает: Су-17 (Су-7Б).

366. Стрелец 2020/01/02 11:21 [ответить]
  > > 365.Симонов Сергей

  >Можно подписать на белой полоске сверху или снизу.
  Или так. Даже проще.
  > > 346.yuu2

  >В объеме корпуса по габаритам воздухозаборников.
  Они немногим меньше габаритов "Мираж 3", но замечание конструктивное, спасибо.

365. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/02 09:37 [ответить]
  > > 364.Михаил

  А, угу, понятно.
  Да, функционально похожи. Картинка, надеюсь, скоро будет, по сути, осталось фон приделать. Переименование в Су-17 можно рассмотреть, но тут надо лезть в предыдущие книги, искать упоминания и править по всему тексту, это и останавливает.

  ======================================

  Алексей, АИ-Су-7 прямо на фоне картинки не подписывай, на случай переименования, чтобы потом легче было поменять. Можно подписать на белой полоске сверху или снизу.

364. Михаил (novikoww.mihailich2015@yandex.ru) 2020/01/02 08:59 [ответить]
  > > 358.Симонов Сергей
  >> > 352.Михаил

  >Небольшая путаница: АИ-Су-7Б уже в серии, и он не похож на "Фантом".

  Нет никакой путаницы. Я и так прекрасно помню, что АИ Су-7Б это примерно "однохвостый F-15". Я имел в виду не внешнюю похожесть, а функциональную (Оба, и "Фантом" и АИ Су-7Б, тяжелые МФИ).

  Просто, как по мне, выбранное название Су-7Б нашему АИ тяжелому МФИ как то "не идет". Су-17 больше подходит, а по мере дальнейших модернизаций Су-17М1, Су-17М2, Су-17М3, Су-17М4, а там уже и новый самолет ему на смену ... или всемирный коммунизм.

363. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/02 08:06 [ответить]
  > > 362.Стрелец
  >> > 358.Симонов Сергей
  >
   > Сам песават я вроде давно дорисовал, надо просто пару картинок сделать, если уж такой формат выбрали.


  Так дорисуй фон, если время будет, и выложим

362. Стрелец 2020/01/01 23:18 [ответить]
  > > 358.Симонов Сергей


  >Тов. Стрелец вроде как его рисовать ещё не закончил, я не помню, давал он отмашку на публикацию картинки, или нет, но, в общем, внешне это, скорее, гибрид "Виджилента" и Су-35.
  Дядько, да ты что. Королева троллей и так вон уже копытом землю роет, хочешь ее до истерики довести?:)) Сам песават я вроде давно дорисовал, надо просто пару картинок сделать, если уж такой формат выбрали.

361. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/01 23:09 [ответить]
  > > 359.Redstar72

  Да пусть висит

360. Стрелец 2020/01/01 22:58 [ответить]
  > > 357.Ати

  >Вопрос почему Индия ВДРУГ начала закупать су-7 вместо великолепных миражей НУЖЕН не?
  Потому, что советские самолеты были дешевле импортных, что для молодого и бедного государства было ключевым критерием выбора? Возможно также потому, что Индия находилась в жесткой конфронтации с Пакистаном, который поддерживался западными странами и хотела иметь более широкий выбор технической поддержки. Что безусловно является правильным решением, помятуя например судьбу Аргентины во время Мальвинской войны.
  >Нарисовал ..."Мираж" он того этого БОЛЬШЕ миг-21 чисто физически.
  Это ТТХ "Мираж-2000", а "Мираж-3". Трешка же не настолько толще МиГа.

359. Redstar72 (redstar72av@mail.ru) 2020/01/01 22:51 [ответить]
  > > 357.Ати
  >Вопрос почему Индия ВДРУГ начала закупать су-7 вместо великолепных миражей НУЖЕН не?

  >Да и как понимаю перед читателями вопрос ПОЧЕМУ напрумер ..Индия закупала вместо "миражей"..скучные и неинтересные миг-21 не стоит не?

  Ну например, потому что Миражи были у Пакистана. Вы бы стали покупать такие же самолёты, как у Вашего главного потенциального противника? Чтобы потом путаться и своих сбивать, да?

  >"Мираж" он того этого БОЛЬШЕ миг-21 чисто физически..

  Чего-чего? МиГ-21Ф-13 vs Mirage III C:
  Длина: 13,46 vs 13,85 (аффигеть разница)
  Размах: 7,15 vs 8,20 (ну, тут понятно, Мираж - бесхвостка. У МиГа-бесхвостки (МиГ-21И, он же Аналог-144) размах 8,15)
  Высота: 4,71 vs 4,25
  Площадь крыла: 23,0 vs 34,10 (см. выше про бесхвостку. МиГ-21И - 43,0)

  При этом у Миража ЕСТЬ радар, а у Мига НЕТ!

  >В случае с МиГ-21 дело осложнилось тем, что индийцам предлагали разрешенную к экспорту модификацию МиГ-21Ф-13, но тех не устраивал самолёт без РЛС, пригодный только для использования в ясную погоду и днём

  Ну вот вы и ответили на свой вопрос.

  >ЗАЧЕМ выдумывать "двухконтурность"

  А вы не знаете, зачем? Чтоб иметь дальность поприличнее. Одноконтурные, знаете ли, топливо жрут в огромном количестве;). И зачем тратить чёртову кучу денег на развитие одноконтурных двигателей, когда известно, что будущее за двухконтурными?

  P.S. Упс, пока писал - коммент Ати удалили. Сергей, мне свой удалить или пусть висит?

358. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/01 22:44 [ответить]
  > > 352.Михаил

   >А, ну и Мираж-2000 тоже в тему.
   >И да, я то помню, что у нас в АИ уже двухконтурные активно юзаются.
   >ЕМНИП на АИ МиГ-21 установлен движок от АИ Су-7Б "фантомовича" (а у того их два)
   >Кстати, "чтобы два раза не вставать" может быть все же переименовать наш "типа фантом" от Сухого из Су-7Б в Су-17, когда он в серию пойдет?

  Небольшая путаница: АИ-Су-7Б уже в серии, и он не похож на "Фантом".
  Тов. Стрелец вроде как его рисовать ещё не закончил, я не помню, давал он отмашку на публикацию картинки, или нет, но, в общем, внешне это, скорее, гибрид "Виджилента" и Су-35.

  На "Фантом" предполагалась похожей первая версия АИ-МиГ-23, под обозначением Е-11, но потом я её описал ближе к Мираж F.2, но двухдвигательный.

357.Удалено владельцем раздела. 2020/01/01 22:17

356. Стрелец 2020/01/01 21:36 [ответить]
  > > 347.🔰Чирунo

  >А вот как может выглядеть не халтура..
  Богатая фантазия, да.
  > > 350.Slawomir

  >с красно-голубой тушкой - пилотажная группа?
  Она самая.

355. Стрелец 2020/01/01 21:16 [ответить]
  > > 354.Михаил

  >И всего делов.
  Это кому как:))

354. Михаил (novikoww.mihailich2015@yandex.ru) 2020/01/01 21:15 [ответить]
  > > 353.Стрелец
  >> > 348.Михаил
  >
  >>А вообще, действительно желателен еще вид снизу / сверху ... для сомневающихся:)))
  >Охохо, такая задача изначально не ставилась. Можно попробовать.

  Да просто перерисуйте Мираж-2000 (вид снизу), только с крыльями от Су-15ТМ и хвостовым горизонтальным оперением от МиГ-21, и сориентируйте по длине. И всего делов.

353. Стрелец 2020/01/01 21:06 [ответить]
  > > 348.Михаил

  >А вообще, действительно желателен еще вид снизу / сверху ... для сомневающихся:)))
  Охохо, такая задача изначально не ставилась. Можно попробовать.

352. Михаил (novikoww.mihailich2015@yandex.ru) 2020/01/01 20:56 [ответить]
  > > 349.Симонов Сергей
  >> > 348.Михаил
  >
  >Мираж-2000. У него ВЗ как раз крупнее, чем у "трёшки"
  >Если помните, одно из основных направлений развития авиации в данной АИ - более ранний переход к двухконтурным двигателям.

  А, ну и Мираж-2000 тоже в тему.
  И да, я то помню, что у нас в АИ уже двухконтурные активно юзаются.
  ЕМНИП на АИ МиГ-21 установлен движок от АИ Су-7Б "фантомовича" (а у того их два)
  Кстати, "чтобы два раза не вставать" может быть все же переименовать наш "типа фантом" от Сухого из Су-7Б в Су-17, когда он в серию пойдет?

351. yuu2 2020/01/01 21:05 [ответить]
  > > 348.Михаил
  >То есть Вы всерьез полагаете, что оно не может быть сделано "как рогатка"? То есть два воздухозаборника при одном двигателе и сужение фюзеляжа к хвосту?
  В этом отношении мне ближе британские варианты с воздухозаборником в корне крыла (хотя это и усложняет сверхзвуковые режимы).

  Но, повторюсь, реально тема однодвигательника расшивается через двухконтурность. Что сильно отражается на общем устройстве корпуса.

  А тема двухдвигательника эволюционирует в оружейный отсек между двигателями в центроплане.

350. Slawomir 2020/01/01 20:53 [ответить]
  с красно-голубой тушкой - пилотажная группа?

  //можно еще в вднх/парках/клубах/барах (с соответствующей спецификой) поставить модели кабины с парой мониторов с набором программ - взлет, "коробочка", сопровождение гражданского, ночной бой (хотя сопровождение или бой на записях/модельках не наберешь? комп надо...)

349. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2020/01/01 20:50 [ответить]
  > > 348.Михаил

  Мираж-2000. У него ВЗ как раз крупнее, чем у "трёшки"
  Если помните, одно из основных направлений развития авиации в данной АИ - более ранний переход к двухконтурным двигателям.

348. Михаил (novikoww.mihailich2015@yandex.ru) 2020/01/01 20:45 [ответить]
  > > 346.yuu2
  >> > 345.Redstar72

  >В объеме корпуса по габаритам воздухозаборников.
  >Если там только один - это паразитные объемы эллипса, внутри которого болтается цилиндр двигателя. И, опять же, дополнительный вес.

  То есть Вы судите только по ВИДУ С МОРДЫ?
  Мда-а-а, я думал, што ето дно - но тут снизу постучались:)))

  То есть Вы всерьез полагаете, что оно не может быть сделано "как рогатка"? То есть два воздухозаборника при одном двигателе и сужение фюзеляжа к хвосту?
  Мираж 3, Мираж 5, МиГ-23 (у которых ТАК И ЕСТЬ) смотрят с ох*еванием:)))
  А вообще, действительно желателен еще вид снизу / сверху ... для сомневающихся:)))

347. 🔰Чирунo 2020/01/01 21:53 [ответить]
  > >333.🔰Чирунo
  >Явно халтура
  А вот как может выглядеть не халтура, если считать приемлемым цельнотянутость с 𝙁𝙡𝙤𝙜𝙜𝙚𝙧 https://iichan.hk/mi/src/1448806609036.png https://iichan.hk/mi/src/1448810562547.png (точнее, это смесь 𝘽𝙞𝙨𝙤𝙣, 𝘾𝙖𝙧𝙚𝙡𝙚𝙨𝙨, 𝘿𝙧𝙖𝙜𝙤𝙣𝙡𝙖𝙙𝙮 и 𝙁𝙧𝙤𝙜𝙜𝙚𝙧, т.е. в данную она АИ не лезет никак)
  Зато точно известно, что в 𝚡𝚙𝚕𝚊𝚗𝚎 летает

  P.S. Кстати... Ктo знает, что такое AQ (и самый простой способ ее прикинуть), явно догадается, почему отсутствует top view

346. yuu2 2020/01/01 20:35 [ответить]
  > > 345.Redstar72
  >Уважаемый коллега, где Вы увидели два двигателя?
  В объеме корпуса по габаритам воздухозаборников.

  Если там только один - это паразитные объемы эллипса, внутри которого болтается цилиндр двигателя. И, опять же, дополнительный вес.

  Что развивать нужно одновременно и двухдвигательник, и однодвигательник - не вопрос. Это и экспорт, и тактическая гибкость и пр.

  Но ниша однодвигательника - это именно дешевизна и всеаэродромность.

  Если же хочется реального прогресса, а не картинок, нужно смотреть двухвальные/двухконтурные двигатели. Поскольку рекорды скорости - не для однодвигательников, а экономия топлива двигателем - это и время патрулирования, и количество узлов подвески. Что ОЧЕНЬ важно именно для всеаэродромного самолета ограниченной массы.

Страниц (19): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Архивы (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Симонов Сергей : другие произведения.

Комментарии: Военная авиация (Оценка:2.44*12,)

Комментарии: Военная авиация
(Оценка:**2.44*12**,)