39. Александр Ф. (moy.yachik72@rambler.ru) 2014/10/17 19:39
[ответить]
>>31.Александр
>Если не ошибаюсь 1901
Там сейчас вовсю идет мировой кризис. Рабочих увольняют пачками. ГГ может выбирать любого, полный ассортимент пролетариата на выбор- хочешь высококлассного спеца, хочешь чернорабочего. Зарплаты в 1901 году упали, по сравнению с 1900-м годом на 22%.
Производство рельсов упало на 56%- восстановили показатели 1899 года только к 1909 году, производство вагонов и платформ восстановили показатели 1899 года только к 1915 году.
38. (bookwar79@mail.ru) 2014/10/17 11:35
[ответить]
>>37.котовск
>ан 2 конечно лучше, но учить пилотов лучше на У 2. да и где достать столько дюралюминия (даже при наличии простого алюминия) - вопрос непростой.
Я ж говорю - Союз-ТМА на конвейер! - Расход алюминия мизерный))))
37. котовск2014/10/17 11:31
[ответить]
>>25.Николай
>>В следующей главе мотор-звезду доделают и У-2 переизобретут. Или может сразу Ил-2, че мелочится то.
>Думаю, минимум Ан-2 будет
ан 2 конечно лучше, но учить пилотов лучше на У 2. да и где достать столько дюралюминия (даже при наличии простого алюминия) - вопрос непростой.
36. Misha1012014/10/17 08:37
[ответить]
>>35.sanec010
>>>27.Misha101
>Сами пишете, что секрет успеха современных ручек - это паста (кстати, у гг не сохранилось ручки с тех времен, когда он провалился или ее и небыло?). Так при чем здесь пластик - вы получите пасту, а ручку, на крайняк, можно сделать из бекелита-карболита, или как гг с камилой назвали этот тип пластмасс?
Тут фишка в том, что когда Камилла добьётся успеха и начнётся массовый выпуск ручек, то конкуренты быстро анализ сделают и начнут конкурентить.
А тут у кого товар дешевле, тот и выиграет.
Вот я и предложил разработать дешёвый пластик, которого нет у буржуинов.
А если буржуины будут делать с бакелитов, то у ГГ всё одно дешевле будет.
>И еще - фенолформальдегидные смолы (правда скорее КФС), используют для призводста ДСП - может гг даст задание Камиле на основе формальдегидных смол сделать другую не ядовитую смолу и займется производством мебели?
Можно делать суперфанеру для производства авто.
Тот же кузов или борт на грузовиках.
Что бы было легче и прочнее обычного дерева.
С уважением.
35. sanec0102014/10/17 08:21
[ответить]
>>27.Misha101
>Пластик бы разработать, который на одноразовые зажигалки, ручки пишущие и т.д. идёт.
> Вот на шариковых ручках можно миллионы поднять.
> Шариковые ручки уже много раз патентовали к тому времени, но никому пока не удалось создать состав чернил подходящий.
> Чернила тогдашние (для шариковых ручек) работали в очень узких диапазонах Т*.
> Типа при +17-20*С пишут. А при +16 нет, а при + 21 чернила бегут с ручек со страшной силой.
>
> А пластик для штамповки ручек даст возможность выпускать их миллионами и дешёвыми.
>
Сами пишете, что секрет успеха современных ручек - это паста (кстати, у гг не сохранилось ручки с тех времен, когда он провалился или ее и небыло?). Так при чем здесь пластик - вы получите пасту, а ручку, на крайняк, можно сделать из бекелита-карболита, или как гг с камилой назвали этот тип пластмасс?
И еще - фенолформальдегидные смолы (правда скорее КФС), используют для призводста ДСП - может гг даст задание Камиле на основе формальдегидных смол сделать другую не ядовитую смолу и займется производством мебели?
34. (kirill.stepanoff@gmail.com) 2014/10/16 12:24
[ответить]
>>33.Merlin Aka Alex95008
>Да, а массовое производство самих роликовых цепей было налажено еще в 70-х годах XIX века (для станков), так что тут ничего сложного не было. Вот звездочки делать было трудновато...
Судя по тому, сколько фирм нынче делают приличные звезды для велосипедов - их до сих пор делать "трудновато".
33. 2014/10/15 22:40
[ответить]
>>32.Ник.
>Доску для нарезки капусты, терку для овощей, мясорубку, стиральную доску.
>И вопрос по материалам - из чего клепаются машины, цепи, рамы????
>У мотоциклов цепь меняется раз в 10000 км. (современные цепи), а раньше делали карданный вал на заднее колесо. Шума меньше и проще.
Ник, до где-то середина 20-х годов мотоциклы делались вообще с ременной передачей (с кожаным ремнем), а кардан на серийном мотоцикле BMW впервые поставила в 32-м, потому что конические шестерни в начале века были вершиной хайтека. Первый серийный мотоцикл с цепью появился в 21 году - на "Цундапе", и срок службы его цепи превышал срок службы мотоцикла, так что с заменой никто особо и не парился :)
Да, а массовое производство самих роликовых цепей было налажено еще в 70-х годах XIX века (для станков), так что тут ничего сложного не было. Вот звездочки делать было трудновато...
32. Ник. 2014/10/15 21:52
[ответить]
Доску для нарезки капусты, терку для овощей, мясорубку, стиральную доску.
И вопрос по материалам - из чего клепаются машины, цепи, рамы????
У мотоциклов цепь меняется раз в 10000 км. (современные цепи), а раньше делали карданный вал на заднее колесо. Шума меньше и проще.
31. Александр2014/10/15 17:32
[ответить]
>>30.Леший
>да я и не призываю строить сразу ил-86 )))) ну хучь какую нить бабочку с моторчиком что бы райтам нос утереть ))) кстати а какой год идет в 26 главе? не опоздали ли мы )))
Если не ошибаюсь 1901
30. 2014/10/15 14:11
[ответить]
да я и не призываю строить сразу ил-86 )))) ну хучь какую нить бабочку с моторчиком что бы райтам нос утереть ))) кстати а какой год идет в 26 главе? не опоздали ли мы )))