9. Семен Варлов (warlow7ya@mail.ru) 2021/04/11 12:11
[ответить]
Интересная тема затронута. Но над получением энергии подобной бьются лучшие умы по обе стороны океана. Пока что не очень успешно. Основной закон физики и непосредственно закон сохранения энергии незыблимы и вряд ли могут быть изменены в ближайшее время.
Но все может быть. Лет 300 назад даже и представит никто не мог например телевидение или мобильную связь, интернет и тд
Напомню
А куда потом исчезает кинетическая энергия? Исчезает бесследно? Опыт показывает, что механическое движение никогда не исчезает бесследно и никогда оно не возникает само собой. Во время торможения тела произошло нагревание поверхностей. В результате действия сил трения кинетическая энергия не исчезла, а превратилась во внутреннюю энергию теплового движения молекул.
При любых физических взаимодействиях энергия не возникает и не исчезает, а только превращается из одной формы в другую.
8. Станислав Трампов (rodrig@mail.ru) 2021/04/11 12:00
[ответить]
Сейчас точные науки, матеематика, физика, химия и то не в почете. Все интересуются консалтиновыми услугами, аудитом и тд. Все что связано с деньгами. Физика как наука далеко позади. А вот рабочие профессии, например аккумуляторщик мало популярны хотя это довольно нужная профессия. И существуют специальные курсы даже где можно получить и рабочую профессию и найти работу по своему профилю. Жаль что молодежь не всегда горит желанием получить именно рабочую профессию
7. Роман Столов (rjvfycick@yandex.ru) 2021/04/11 11:51
[ответить]
Интересная тематика. Я сам физик в какой то мере но прочитав это произведение немного задумался. Все таки есть мнение что наша аука идет не в том направление. Не всегда но тенденция имеется и довольно стойкая
автору спасибо, дал почву для размышления
6. Яяя2017/02/28 18:09
[ответить]
И чем это отличается от двигателя внутреннего сгорания?
Там точно так же сжимается воздух, а потом нагревается за счёт сжигаемого топлива. Вот только продуктов сгорания в молях гораздо больше , чем исходных. И это даёт прибавку даже бОльшую, чем предложенный вами принцип.
Вот только КПД всё равно ниже плинтуса, хотя, когда эти двигатели проектировали, тоже думали, что КПД будет высоким. Даже выше, чем у вас.
В итоге имеем то, что имеем. И ваша модель пару десятков процентов КПД потеряет, как только будет реализована в железе.
5. Владимир (vladimir.vybornykh@gmail.com) 2011/05/15 23:24
[ответить]
>>4.Паско Сергей Игоревич
>"А приемником теплового излучения является металлический корпус, поршни и пр." Металл не может являться приемником теплового излучения, так как практически полностью его отражает. Почитали бы хоть чего-нибудь сначала! "Каленвал" лучше писать через "о".
Как-то странно читать подобные замечания. Потрогайте работающий двигатель под капотом любого автомобиля и его радиатор охлаждения , может, вам понятнее станет, как тепло передается к металлическим частям двигателя от сгорающей бензо-воздушной смеси.
4. (spambox11@yandex.ru) 2010/06/17 19:44
[ответить]
"А приемником теплового излучения является металлический корпус, поршни и пр." Металл не может являться приемником теплового излучения, так как практически полностью его отражает. Почитали бы хоть чего-нибудь сначала! "Каленвал" лучше писать через "о".
3. shirjaev (shirjaev@bk.ru) 2008/06/07 01:25
[ответить]
В таких устройствах чаще используют сопло Ла-Валя для формирования избыточного давления,иногда используют систему формирования вакуума. А сама реализация эффектов идет за счет подачи пульсации и давления.
Действительно такого типа двигатели существуют.
Пример. Данный принцип реализован в двигателях Прохорова.
Анологичный двигатель создан Косиновым.
Даже создан холодильный агрегат,где реализован подобный принцип.
Немцы давно используют этот же принцип для нагревания подземных вод и использования их в системах отопления. (более подробнее он освещен в журнале "Успехи физики").
Чаще используют несколько различных физических эффектов одновременно,для получения лучших результатов.
Просто не все мы используем,что уже получено,чаще просто не хватает денег и желаний внедрять что-то новое.
2. Petr2007/01/01 18:05
[ответить]
= Нагреваясь при том же давлении, газ расширяется, назад мы забираем туже массу воздуха, под тем же высоким давлением, но больший объем, и расширяем до атмосферного давления, получаем полезную работу.
Посчитаем в цифрах:=
Это чего Алхимия?
=назад мы забираем туже массу воздуха,под тем же высоким давлением=
Полный абсурд!
1. (zemljak@zmail.ru) 2006/09/14 21:45
[ответить]
1.Что-то в этой затее есть от двигателя Стирлинга...
2. Не понятно, где замыкается рабочий цикл. Я пытался изобразить PV-диаграмму, что-то не очень сходится. Две адиабаты, одна изобара - цикла не дадут. Где-то должен быть или еще один процесс или сброс рабочего вещества.